Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. углубляет участие на российском рынке, открывая новую главу в сотрудничестве Китая и России в области логистики

По мере продолжения глобализации интернет-индустрия все больше демонстрирует свою значимость в современном обществе. Для многих людей вступление в интернет-индустрию является идеальным способом быстро начать карьеру и обеспечить стабильный доход. На этом фоне Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд., комплексное логистическое предприятие под контролем центрального правительства, стало важным мостом в торговом сотрудничестве между Китаем и Россией, привлекая значительное внимание. Улучшение интернет-услуг компании, повышение эффективности логистики и использование интернет-технологий для оптимизации управления цепочками поставок являются темами, которые Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. необходимо тщательно изучить и применить на практике. Укрепление интеграции с интернет-технологиями позволит компании не только повысить свою конкурентоспособность, но и предоставить более эффективные и удобные услуги для торгового сотрудничества между Китаем и Россией, способствуя дальнейшему развитию торговли.

фото: Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. углубляет участие на российском рынке, открывая новую главу в сотрудничестве Китая и России в области логистики

В честь 75-летия установления дипломатических отношений между Китаем и Россией 16 мая президент России Владимир Путин посетил Китай и был тепло встречен председателем КНР Си Цзиньпином. Дальнейшее укрепление двусторонних отношений отражено в подписанном «Совместном заявлении о углублении всестороннего стратегического партнерства координации для новой эпохи». В прошлом году объем двусторонней торговли между Китаем и Россией значительно увеличился, достигнув 240 миллиардов долларов, что в 1,7 раза больше по сравнению с десятилетней давностью. Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. сыграла ключевую роль в этом процессе, обеспечивая мощную поддержку для бесперебойного осуществления торговли между двумя странами.

Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. была основана 20 ноября 2002 года и является котируемой логистической компанией, контролируемой Китайской Национальной Транспортной Группой. С момента успешного листинга в Гонконге 13 февраля 2003 года бизнес компании непрерывно расширяется, охватывая экспедиторские услуги, агентство по судоходству, складирование и терминальные услуги, а также морские и автомобильные перевозки. Синьотранс управляет складскими мощностями в различных странах мира, предоставляя транснациональные логистические решения своим клиентам. Компания установила тесные партнерские отношения с такими известными предприятиями, как Amazon, Alibaba, JD.com, ByteDance и Apple.

В этом году Китай и Россия успешно подписали важное соглашение о безвизовом режиме для туристов, что стало новой вехой в развитии двусторонних экономических и торговых отношений. Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. чутко осознала огромный потенциал торгового сотрудничества между Китаем и Россией и активно откликнулась на национальную инициативу «Пояс и Путь», значительно увеличив масштабы и глубину своих инвестиций в России. В особенности в приграничных районах между Китаем и Россией компания тщательно спланировала и создала серию современных, высокоэффективных крупных логистических центров. Эти центры стали не только важными узлами для обмена товарами между двумя странами, но и значительно способствовали скоординированному развитию региональных экономик.

В то же время Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. создала специализированные операционные центры в ключевых портах и железнодорожных узлах России. Эти центры интегрируют самые передовые системы управления логистикой и технологии анализа больших данных, что позволяет интеллектуально оптимизировать маршруты перевозок, эффективно снижать затраты на логистику и значительно улучшать показатели эффективности транспортировки и оборота грузов. Кроме того, компания сделала значительные инвестиции в строительство и модернизацию трансграничных железнодорожных и автомобильных транспортных сетей, обеспечивая диверсификацию, стабильность и эффективность логистических каналов, что закладывает прочный логистический фундамент для процветающего развития торговли между Китаем и Россией.

Реализация вышеупомянутых стратегических инициатив позволила Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. не только значительно повысить свои возможности в области комплексных логистических услуг и международную конкурентоспособность, но и внести мощный импульс в непрерывный рост и углубление сотрудничества в торговле между Китаем и Россией, став важной силой в продвижении экономических и торговых отношений между двумя странами на новые высоты.

фото: Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. углубляет участие на российском рынке, открывая новую главу в сотрудничестве Китая и России в области логистики

Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. активно привлекает местных партнеров в России, которые играют ключевую роль в адаптации компании и расширении ее присутствия на российском рынке. Чтобы удовлетворить растущие потребности в бизнесе, компания планирует еще больше расширить свою сеть партнеров в России. Этот шаг не только увеличит размер операционной команды компании, но и создаст больше рабочих мест для местных сообществ, усиливая возможности компании по оказанию локализованных услуг. Привлекая и развивая больше талантливых специалистов, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. сможет более эффективно справляться с все более сложными логистическими задачами, обеспечивая непрерывное повышение качества обслуживания и удовлетворенности клиентов.

Благодаря своему обширному опыту в области логистики и ресурсным преимуществам Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. предоставляет комплексную поддержку логистических услуг экспортным предприятиям как в Китае, так и в России. Независимо от того, идет ли речь о наземных перевозках через китайско-российскую границу или о железнодорожных, морских и авиаперевозках через Евразийский континент, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. может предложить клиентам безопасные, эффективные и удобные логистические каналы.

Глубокое сотрудничество между Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. и двумя странами не только способствует развитию торговли между Китаем и Россией, но и устанавливает новый ориентир для глобальной логистической индустрии. В будущем Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. будет продолжать использовать свои преимущества, стремясь предоставлять более эффективные и удобные логистические решения своим клиентам по всему миру, способствуя процветанию и развитию торговли между Китаем и Россией, а также продвижению здорового развития международной торговли. Отраслевые эксперты широко уверены, что под руководством Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. логистическое сотрудничество между Китаем и Россией ожидает еще более светлое будущее.

фото: Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. углубляет участие на российском рынке, открывая новую главу в сотрудничестве Китая и России в области логистики

Более того, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. также сосредоточено на развитии зеленой логистики, активно реагируя на глобальный призыв к устойчивому развитию. На российском рынке компания постепенно внедряет низкоуглеродное и экологически чистое логистическое оборудование и транспортные методы, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду. Через такие меры, как оптимизация маршрутов перевозок, увеличение коэффициента загрузки и использование транспортных средств на чистой энергии, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. стремится к достижению зеленых, низкоуглеродных логистических операций, способствуя строительству экологической цивилизации как в Китае, так и в России, а также в мире.

Для дальнейшего повышения качества логистических услуг Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. также укрепило строительство своей системы обслуживания клиентов. Компания создала специализированную команду обслуживания клиентов, чтобы предоставлять круглосуточную комплексную логистическую консультацию и поддержку своим клиентам. Создавая механизм обратной связи с клиентами, компания может своевременно понимать потребности и мнения клиентов, непрерывно оптимизируя процессы обслуживания для повышения удовлетворенности клиентов. Кроме того, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. активно использует современные информационные технологии, такие как большие данные и искусственный интеллект, чтобы повысить уровень интеллектуальности логистических услуг, предоставляя клиентам более точные и эффективные логистические решения.

Что касается развития кадров и построения команды, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. также уделяет этому пристальное внимание. Компания фокусируется на профессиональных навыках и всестороннем развитии своих партнеров, вдохновляя сотрудников на энтузиазм и креативность через регулярные тренинги, оценки и мотивационные механизмы. Одновременно компания активно привлекает выдающихся специалистов из международной логистической сферы, внося новую энергию в международное развитие компании. Эти усилия не только повысили общую конкурентоспособность Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд., но и заложили прочную кадровую основу для углубленного развития компании на российском рынке.

Смотря в будущее, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. продолжит придерживаться принципа «клиент на первом месте, сервис превыше всего», и с еще более открытым и инклюзивным подходом будет работать рука об руку с российскими и международными партнерами для совместного продвижения инноваций и развития в логистической индустрии. На фоне углубляющегося торгового сотрудничества между Китаем и Россией, Синьотранс Авиатранспортная Развитие Ко., Лтд. готова к еще более широким перспективам развития и более славному будущему.

Эксперты VM Partners о сотрудничестве с Китаем после санкций

За 15 лет успешной деятельности компания  VM Partners разработала оптимальные схемы поставок для более чем 1500 товаров в различных отраслях и предоставляет своим клиентам безопасное ведение бизнеса, удобство сотрудничества и превосходный результат при работе с китайскими партнерами.

Переход на прямые закупки товаров из Китая сегодня может быть связан с рядом сложностей и барьеров. Основные проблемы включают в себя поиск надежных поставщиков, оценку их репутации, соблюдение законодательства обеих стран, контроль качества продукции и организацию логистики. Важно провести тщательный анализ рынка, рассмотреть различные предложения и выбрать оптимальные варианты для бизнеса.

фото: Эксперты VM Partners о  сотрудничестве  с Китаем после санкций

Предлагаем подробнее остановиться на каждом этапе работы.

Зачастую процесс поставок из Китая начинается с поиска поставщиков и предполагает использование разнообразных методов и источников информации. Это могут быть и выставки, и популярные платформы, такие как Alibaba и made-in-china, а также китайская поисковая система Baidu, сайт 1688.com и отраслевые платформы.

VM Partners имеет в своем распоряжении обширную китайскую таможенную базу, с помощью которой предоставляют своим клиентам информацию об экспортной деятельности поставщиков во всех странах. Таким образом, компания обеспечивает гарантию благонадежности поставщиков, а также наглядно показывает выгодные для клиента сравнения по коммерческим условиям.

При выборе китайского партнёра компания VM Partners учитывает не только стоимость проектов и объемы продаж, но и следующие аспекты:

  • Опыт поставок продукции, а именно — в какие страны осуществлялись поставки.
  • Статус поставщика. Необходимо убедиться, что в переговорах участвует непосредственный производитель или продавец, а не посредник.
  • Бизнес-ситуацию. В работе используются системы, позволяющие провести заочную проверку компании. 
  • Сезонный уровень загруженности компаний-поставщиков
  • Особенности специализации поставщиков в зависимости от региона

 “В наши дни необходимо учитывать текущую ситуацию с ограничениями по оплатам за санкционные группы товаров. Любая финансовая процедура становится сложнее, так как в цепочке появляются платежные агенты”, — отмечает эксперт-практик в области построения бизнеса с Китаем, китаист-переговорщик правительственного уровня, сооснователь компании VM Partners Дарья Мушта. 

Помимо прочего, важно сказать о приемке товара и процедуре проверки качества перед подписанием контракта. Специалисты VM Partners фиксируют все этапы и договоренности  на китайском языке, чтобы избежать недопонимания со стороны иностранных коллег. 

Переход на прямые закупки связан с определенными рисками, поэтому важно предусмотреть возможные ошибки, которые могут повлиять на реализацию проекта. Обсуждение каждого этапа с экспертами поможет избежать проблем.

Специалисты VM Partners часто участвуют в конференциях и форумах, а сооснователь компании Дарья Мушта работает в Высшей школе бизнеса МГУ и сотрудничает с такими изданиями, как РБК, Business FM, Сбер ПРО и «Коммерсантъ».

Благодаря постоянному мониторингу ситуации и большому опыту работы с Китаем, компании удалось реализовать уже более 1000 успешных проектов, предоставляя консалтинговые услуги и полное ВЭД сопровождение сделок. 

VM Partners — это точный механизм поставок из Китая.

Наш сайт: https://vm.partners/

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о развитии транспортно-логистического сектора

Правительство системно проводит работу по реализации транспортной стратегии Российской Федерации и развитию логистической инфраструктуры. В 2023 году достигнут рекордный показатель по строительству и ремонту дорог с учетом новых регионов – более 31 тыс. км, уложено свыше 243 млн м² асфальтобетона. В 2024 году планируется отремонтировать порядка 23 тыс. км дорог, построить и реконструировать еще 693 км федеральных дорог. Доли региональных дорог, дорожной сети агломераций и опорной сети в нормативном состоянии планируется довести до 54 %, 85 % и 73 % соответственно.

  

Россия продолжит формировать новые логистические цепочки и укреплять свои транспортные коридоры, для бесперебойного и качественного обслуживания населения и бизнеса.

  

В Минстрансе РФ выделяют основные вопросы расширения логистики всеми видами транспорта, среди которых: особенности формирования агломерационной пассажирской мобильности, повышение авиационной мобильности, развитие транспортных коридоров страны, перспективы и меры обеспечения роста контейнерных перевозок, актуальная ситуация с обеспечением транспортной безопасности, развитие отраслевой системы подготовки кадров для сферы транспорта в регионах России.

  

«Развитие транспортно-логистического сектора сулит России множество преимуществ, как экономических, так и социальных. Для эффективного функционирования, безусловно, необходимы инвестиции в инфраструктуру, цифровые технологии, поддержка частного бизнеса и развитие человеческого капитала. Именно это заложено в транспортной стратегии и успешно реализуется», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о тестовых маршрутах платформы «ГосЛог»

Первые маршруты по проведению экспериментов в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) «ГосЛог» охватят экспорт, импорт и перевозки грузов внутри страны. Это маршруты: Индия (Мундра) Россия (Москва), Вьетнам (Хошимин) Россия (Москва), Россия (Иркутская область) Китай (Шанхай), Владивосток Сахалин, Тульская область Новороссийск.

 

«Создание Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) «ГосЛог» позволит создать единую, интегрированную цифровую экосистему для участников транспортно-логистического рынка, что приведет к повышению эффективности, снижению затрат и улучшению качества логистических услуг в России», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистиева.

Kubik Logistics: оптимизация процесса доставки грузов из Китая

Компания «Kubik Logistics», ведущий эксперт в области международных грузоперевозок, рада предложить своим клиентам комплексные услуги по доставке грузов из Китая в Россию, Казахстан, Белоруссию, включая таможенное оформление, упаковку и складские услуги. С «Kubik Logistics» вам больше не нужно отвлекаться от важных дел, чтобы контролировать процесс доставки грузов из Поднебесной.

фото: Компания «Kubik Logistics» предлагает профессиональные услуги по организации международных перевозок

Услуги «Kubik Logistics» включают:

  • Выкуп вашего товара у поставщиков и со всех маркетплейсов в Китае, с минимальной комиссией от 3%
  • Поиск и поставка товаров для селлеров на маркетплейсах (Ozon, Wildberries, Я. Маркет, Мегамаркет) по специальным условиям
  • Бесплатная консолидация и хранение вашего груза на нашем складе в г.Гуанчжоу
  • Помощь в оплате поставщикам и маркетплейсам в Китае
  • Бесплатный поиск проверенных и надежных поставщиков для вас и вашего бизнеса

Виды доставок включают:

  • Экспресс доставка: 1-3 дня от 22 долларов за 1 кг (минимальный вес от 1 кг)
  • Быстрая авиа доставка: 3-5 дней от 12,5 доллара за 1 кг (минимальный вес от 1 кг)
  • Обычная авиа доставка: 7-9 дней от 4 долларов за 1 кг (минимальный вес от10 кг)
  • Быстрая авто доставка: 10-12 дней от 2.5 доллара за 1 кг (минимальный вес от 10кг)
  • Авто доставка: 17-20 дней от 2,2 доллара за 1 кг (минимальный вес от 10кг)
  • Авто + ЖД: 35-40 дней от 1.5 долларов за 1 кг (минимальный вес от 50 кг)

Стоимость перевозки грузов рассчитывается в индивидуальном порядке с учетом способа транспортировки, объема и характеристик товаров, а также выбранного способа доставки. Наши специалисты всегда готовы предложить наиболее оптимальный для вас вариант по маршруту, срокам и стоимости доставки. Свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию или оформить заказ.

«Kubik Logistics» гарантирует надежную и эффективную транспортировку грузов, а также индивидуальный подход и высокий уровень обслуживания своим клиентам. Постоянно улучшая свои услуги и сервис, в компании заинтересованы обеспечить максимальный уровень удобства в вопросах международных перевозок.

Преимущества работы с «Kubik Logistics»:

  • Полная материальная ответственность
  • Полная компенсация за задержку груза свыше 90 дней
  • Высокое качество обслуживания
  • Безопасность груза
  • Страхование груза от 1%
  • Доставка грузов от 1 кг
  • Гибкая система тарифов
  • Индивидуальный подход к каждому клиенту

«Kubik Logistics» не только избавит вас от проблем в процессе доставки, но и максимально оптимизируем бюджет и сроки получения груза. Компания несет ответственность за ваш товар с момента приема заявки до получения вами груза.

Если у вас возникнут вопросы, связанные с организацией грузоперевозок, специалисты компании всегда готовы помочь найти наилучшие решения.

Контактная информация:

Представительство в России

Приморский край, г. Уссурийск, ул. Комсомольская 28а, оф. 32

89949946068

Представительство в Китае

Add: 134 Xiwan Road, Liwan District, Guangzhou (Add: 广州市荔湾区西湾路134号)

+8615616691111; +8618024536907

Веб-сайт: https://kubikcargo.ru

Как выбрать логистического партнера: критерии выбора надежного партнера в сфере логистики

Логистика обеспечивает эффективное управление поставками и распределением товаров, поэтому выбор надежного логистического партнера – стратегический шаг для любой компании. Важно учитывать несколько критериев при принятии решения о сотрудничестве.

Логистика обеспечивает эффективное управление поставками и распределением товаров, поэтому выбор надежного логистического партнера – стратегический шаг для любой компании.

1. Опыт и репутация

Партнер с богатым опытом работы в отрасли обычно способен эффективно решать возникающие задачи и проблемы, так как уже с ними сталкивался или имеет достаточно ресурсов для этого. Также важно изучить репутацию партнера, обратив внимание на отзывы клиентов и партнеров, либо их отсутствие.

VIRTRANS уже 25 лет работает в транспортно-логистической отрасли, постоянно собирая обратную связь от своих клиентов, что позволяет совершенствовать бизнес-процессы компании, повысить экспертность.

2. Технологические возможности

Современная логистика неразрывно связана с технологиями. Лучшие логистические партнеры обладают передовыми системами управления складами, отслеживания грузов и мониторинга поставок, которые значительно влияют на эффективность и прозрачность логистических процессов.

3. География и сеть партнера

Важно учитывать географию и сеть логистического партнера. Наличие складов и транспортных маршрутов в нужных регионах может существенно сократить время доставки и снизить расходы на логистику.

VIRTRANS постоянно работает над развитием новых маршрутов, которые помогают расширить сеть перевозок и сократить затрачиваемые ресурсы.

4. Финансовая устойчивость

Финансовая устойчивость логистического партнера является ключевым фактором. Партнер должен быть финансово надежным, чтобы обеспечить стабильность поставок и предотвратить возможные финансовые риски. Работа с молодыми компаниями с меньшими ценами может быть выгодна в краткосрочной перспективе, но перевозчик, работающий на рынке много лет, будет более надежен, так как сможет обеспечить бесперебойную транспортировку любого объема грузов, а при необходимости возместить ущерб.

5. Соответствие стандартам качества и сертификация

Проверьте, соответствует ли потенциальный логистический партнер стандартам качества и имеет ли необходимые сертификаты. Это гарантирует соблюдение высоких стандартов обслуживания и безопасности.

В итоге, при выбор надежного логистического партнера стоит учитывать опыт, репутацию, технологические возможности, географию, финансовую устойчивость и соответствие стандартам качества при принятии решения.

Правильный выбор поможет оптимизировать логистические процессы и обеспечить успешное развитие вашего бизнеса, поэтому желаем успехов в этом деле!

Сайт: https://virtrans.ru/

Транспортный коридор «Север-Юг» станет катализатором социального и экономического развития стран Евразии и глобального Юга

Транспортный коридор «Север-Юг» должен стать, как в свое время БАМ, примером широкого сотрудничества, считает президент РФ Владимир Путин. Такое мнение он высказал в понедельник на встрече с участниками всесоюзной комсомольской стройки, которой в этом году исполняется 50 лет.

Как и БАМ, который стал всесоюзной стройкой, этот коридор должен стать примером самой широкой международной кооперации, считает Путин.

«Речь о формировании новых логистических маршрутов в целях ускоренного экономического и социального развития стран Евразии и глобального Юга. Хочу еще раз подчеркнуть — мы приглашаем все заинтересованные государства к участию в этом проекте», — заявил он.

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева обозначила ключевые преимущества появления новых логистических маршрутов между странами.

«Во-первых, это экономические преимущества. В частности, расширение торговли — новые маршруты облегчают торговлю между странами, позволяя предприятиям выходить на новые рынки и расширять сферу своего влияния. Снижение торговых издержек — эффективные логистические маршруты снижают транспортные расходы, пошлины и другие торговые барьеры, что делает торговлю более доступной и выгодной. Помимо этого, развитие логистической инфраструктуры и услуг создает новые рабочие места в таких областях, как транспорт, складирование и управление цепочками поставок. Также новые логистические маршруты привлекают иностранных инвесторов, которые ищут возможности для доступа к новым рынкам и снижения транспортных расходов.

Во-вторых, стоит принять во внимание и социальные преимущества. К таковым относятся: улучшение доступности товаров за счет того, что новые маршруты облегчают доступ к товарам и услугам для людей в отдаленных районах или в странах с ограниченной инфраструктурой; повышение уровня жизни — более доступные товары и услуги повышают уровень жизни, позволяя людям тратить меньше на основные потребности и иметь больше доходов для других целей. Кроме того, новые логистические маршруты способствуют культурному обмену, облегчая передвижение людей, идей и товаров между странами, а также укрепляют региональное сотрудничество.

В целом, новые логистические маршруты между странами являются важным катализатором социального и экономического развития. Они расширяют торговлю, создают рабочие места, привлекают инвестиции, улучшают доступ к товарам и услугам и способствуют культурному обмену», – пояснила эксперт.

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о перспективах нового логистического каркаса России

Россия с помощью нескольких перспективных железнодорожных магистралей, а также совместно с евразийскими проектами, создает единый транспортный логистический каркас, для формирования суверенного товарооборота между дружественными странами и укрепления их экономического благосостояния.

Достижению поставленных целей уже сегодня способствуют такие масштабные проекты, как международный коридор Север — Юг в европейской части России, новый меридиан с Севера на Юг, который пройдет через Сибирь, строительство Северного широтного хода, а также новая Северо-сибирская железнодорожная магистраль.

За последние годы транспортный комплекс России кардинальным образом преобразился. При этом важнейшими задачами правительства РФ остаются: обеспечение транспортной доступности российских регионов, рост мобильности населения, безопасность, налаживание и поддержание устойчивых логистических цепочек.

Как отмечает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева, формирование эффективных транспортно-логистических цепочек напрямую влияет на развитие экономики страны.

«В частности, эффективные транспортно-логистические цепочки помогают предприятиям оптимизировать маршруты, сокращать время доставки и снижать расходы на перевозку. Это снижает общую стоимость товаров и услуг и повышает конкурентоспособность предприятий.

Также важно отметить, что развитая транспортная сеть облегчает торговлю как внутри страны, так и за ее пределами. Это позволяет предприятиям быстрее выходить на новые рынки, расширять сферу своего влияния и повышать экспортный потенциал», – пояснила эксперт.

Хуснуллин: решения по поводу третьего этапа модернизации БАМа приняты

Все решения по третьему этапу модернизации Байкало-Амурской магистрали приняты, он подразумевает увеличение провозной способности до 270 млн тонн. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Зампред правительства в понедельник принимал участие во встрече президентов России и Азербайджана Владимира Путина и Ильхама Алиева с ветеранами-строителями и работниками БАМа.

«Я могу отметить, что у нас приняты все решения по строительству третьего этапа. Третий этап подразумевает, что мы в конечном итоге будем провозить 270 млн тонн по БАМу», — рассказал Хуснуллин журналистам после встречи.

Он отметил, что по итогам 2023 года провозная способность достигла 173 млн тонн.

«В этом году у нас должны закончиться уже основные работы по второму этапу, дойти до провозной способности 180 млн тонн и развернуть стройку — в этом году порядка 33 тыс. строителей, чтобы уже выйти полноценно на третий этап», — добавил вице-премьер.

Глава Минтранса Виталий Савельев, также присутствовавший на встрече, уточнил, что в рамках строительства третьей очереди БАМа к 2030 году предполагается увеличить провозную способность магистрали до 210 млн тонн. «И к 2032 году мы будем перевозить уже 270 млн тонн. Это огромное преимущество. И мы будем, конечно, строить БАМ и дальше», — подчеркнул он.

«Объемы перевозок в восточном направлении за последние несколько лет заметно выросли и продолжают увеличиваться. Пока пропускные возможности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей уступают потребностям грузоотправителей. А это значит, что загрузка магистралей может быть очень высокой еще много лет. Как объявлено в Правительстве России, третий этап модернизации БАМа и Транссиба рассчитан до 2035 года. При этом достижение провозной способности в 210 млн т. должно произойти по итогам 2030 года. Мой прогноз, что значение в 210 млн т. будет достигнуто на год-полтора раньше. Этому поспособствует уже проведенная на первом и втором этапе модернизация», — отмечает Александр Бородин, доцент базовой кафедры управления государственным и муниципальным имуществом ИГСУ Президентской Академии, Почетный работник транспорта РФ.

«Модернизированная транспортная система сокращает выбросы, потребление энергии и воздействие на окружающую среду, способствуя устойчивому развитию. А инвестиции в модернизацию транспортной системы приносят многочисленные преимущества для общества, в том числе и для экономики страны», – заключила эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

Росавтодор: в 2024 году до четырех полос расширят 376 км федеральных трасс в рамках капремонта

Одним из важных направлений деятельности Росавтодора остается увеличение пропускной способности федеральных трасс. В новом дорожно-строительном сезоне дорожники планируют расширить до четырех полос порядка 376 км подведомственных трасс, проходящих практически по всем регионам России.

В этом году в четырехполосное исполнение уже перевели 20,1 км дорог. Это участки трассы Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан общей протяженностью 15,2 км на отрезке с 865-го по 918-й км и участок длиной 4,9 км дороги Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград в Саратовской области с 233-го по 238-й км.

Череда ввода участков в эксплуатацию началась именно с дороги «Кавказ», причем не только благодаря благоприятному климату в регионе, но и важному экономическому значению этой дороги как части международного транспортного коридора «Север ‒ Юг».

Также в рамках капитального ремонта будут расширены с двух до четырех полос участки дорог М-2 «Крым» с 543-го по 553-й км и Р-298 Курск – Воронеж со 144-го по 153-й км в Курской области. Общая протяженность модернизированного пути составит 18,5 км.

В Нижегородской области в этом году до четырех полос расширят 12 км федеральной дороги Р-158 Нижний Новгород – Саратов. Капитальный ремонт проходит на участке с 40-го по 52-й км. Этот отрезок трассы от Нижегородца до Лапшихи характеризуется высокой интенсивностью движения, и действующая двухполосная дорога уже не справляется с возрастающей нагрузкой.

Продолжаются работы по капитальному ремонту участков трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Алтайском крае. Два объекта протяженностью 17 км на участках с 234-го по 243-й и с 250-го по 258-й будут введены в эксплуатацию уже в ноябре 2024 года.

Полным ходом идет капитальный ремонт автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь со 157-го по 169-й км в Ленинградской области. Для повышения уровня безопасности смонтировано металлическое барьерное ограждение на всем протяжении участка. Большое внимание уделяется мероприятиям по комплексному обустройству объекта: устанавливаются новые дорожные знаки, сигнальные столбики и другие элементы.

До конца 2024 года 6 км федеральной трассы А-108 «Московское большое кольцо» переведут в четырехполосное исполнение. Капитальный ремонт проходит на участке с 348-го по 354-й км, который в составе трассы А-108 обеспечивает проезд транзитного транспорта в объезд города Серпухова.

В настоящее время ведутся работы по устройству земляного полотна и основания насыпи для строительства новых дополнительных полос, системы водоотвода, а также подпорных стенок для укрепления откосов.

Модернизация федеральной сети автомобильных дорог позволит улучшить логистику, повысит уровень мобильности населения, что благоприятно скажется на экономическом развитии регионов и развитии внутреннего туризма, а также позволит создать новые рабочие места.

«За прошедший год туристы в отсутствие доступной возможности полететь за рубеж в Европу открыли для себя Россию как прекрасную страну для автотуризма. По данным Росстата, только за девять месяцев объем внутреннего туризма вырос более чем на 16%. Многие пользовались платными дорогами, т.к. это быстрее и удобнее», – говорит Александр Бородин, доцент базовой кафедры управления государственным и муниципальным имуществом Института государственной службы и управления (ИГСУ) Президентской Академии, почетный работник транспорта РФ.

«Модернизируя дорожную сеть, государство решает ряд важных задач – начиная от необходимости поддержания уровня инвестиций в инфраструктурные проекты и стимулирования промышленного производства и заканчивая перестройкой системы расселения в стране», – уверен доцент кафедры учета, анализа и аудита ВИУ РАНХиГС Дмитрий Семикин.

«Развитие транспортно-логистической инфраструктуры имеет приоритетное значение для социально-экономического развития Российской Федерации, поскольку создание и расширение числа и протяжённости высокоскоростных многополосных автомагистралей позволяет связывать между собой города и регионы большой страны, а также обеспечивать своевременную доставку потребителям необходимых товаров», – заключил заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт-Петербурге, доктор экономических наук Александр Дмитриев.