Почта Банк повысил ставки по вкладам до 18% годовых

Почта Банк повысил доходность по вкладам «Горячий сезон» до 18% годовых и «Пенсионный» до 18,25% годовых. Ставки выросли на 1-2 п.п. Клиенты могут открыть вклад в мобильном приложении или интернет-банке, а также в любом из 25 тыс. отделений Почта Банка по всей стране.

 

«Сейчас самые интересные предложения по вкладам на срок до 9 месяцев. Повышенные ставки позволяют зафиксировать доходность на среднесрочном горизонте и получить больше средств к зимним и весенним праздникам», — отметил заместитель президента — председателя правления Почта Банка Алексей Охорзин.

 

Максимальная ставка по вкладу «Горячий сезон» 18% годовых действует при размещении средств на срок 9 месяцев. Также Почта Банк поднял ставки до 17,5% годовых на 6 месяцев и до 16% годовых – на 12 месяцев. Минимальная сумма вклада — 10 тыс. рублей. Частичное снятие и пролонгация не предусмотрены. Выплата процентов происходит в последний день срока вклада.

 

Для клиентов, получающих пенсию в Почта Банке, действуют специальные условия по вкладу «Пенсионный». Максимальная ставка 18,25% годовых при размещении средств на 9 месяцев. На срок 6 и 12 месяцев ставка составит 17,75% годовых и 16,25% годовых соответственно. Открыть депозит можно на сумму от 1 тыс. рублей. Доступно пополнение со своего счета, с карты другого банка и через СБП.

 

Узнать подробную информацию о вкладах можно на сайте кредитной организации.   

Чек-лист экологичного отдыха у воды

5 эко-привычек, которые помогут хорошо отдохнуть и не навредить экосистеме водоемов

Лето движется к своему апогею, оставляя для отдыха у воды не так много теплых дней. И каждый из них стоит использовать по максимуму: провести время с семьей, друзьями или наедине с собственными мыслями. В помощь всем, кто планирует выбраться к ближайшему озеру или уехать на далекое море, мы собрали чек-лист экологичного отдыха на воде – напоминание о базовых принципах ответственного отдыхающего.

фото: Чек-лист экологичного отдыха у воды

«Оставляйте только следы, уносите только фотографии»

Универсальное правило экологического туризма распространяется и на водоемы. Лучшее, что можно получить от отдыха у воды, – это эмоции, впечатления и фото. Ракушки, галька, лютики и кувшинки, унесенные «на память», в этот список не входят. Принцип работает и в обратную сторону: ответственные туристы оставляют за собой только следы, а не пластик и кострища.

Используйте только эко-транспорт и только там, где это разрешено

Побывать на море и не прокатиться на водном мотоцикле? Для многих отказ от экстремальных развлечений на воде может стать признаком испорченного отдыха. Но совсем отказываться от них и не нужно: стоит лишь подыскать более экологичные альтернативы. Так, моторную лодку заменит весельная. Прогулка на яхте под парусом, без использования ископаемого топлива, принесет не меньше удовольствия, чем выход под двигателем. А растущая популярность сапов прямо указывает на то, что все больше отдыхающих предпочитают спокойный осознанный отдых гонкам на катерах.

Наполняйте отдых новыми смыслами

Если размеренный отдых на ближайшем озере успел поднадоесть, стоит придать ему новые созидательные смыслы. Даже во время обычного пикника на берегу можно внести посильный вклад в дело охраны природы, забрав с собой не только свой, но и чужой мусор. И начать можно и с ближайшего пруда: в деле сохранения водоемов даже небольшие шаги играют важную роль.

Избегайте химического загрязнения воды

Под «химическим загрязнением» в данном случае понимаются все те вещества, которые попадают в водоем напрямую от отдыхающих. Это и мыльная пена, и средства для загара и от насекомых, а в самых жутких случаях – и средства для мойки автомобилей. Как и в случае с водным транспортом, здесь также доступным альтернативы – например, растительные масла для тела или органические спреи от клещей и комаров.

Останавливайтесь и купайтесь только в специально оборудованных местах

Неслучайно в преддверии отпускного сезона составляются особые списки мест, пригодных для купания. Звучит иронично, но даже самые тихие и спокойные водоемы скрывают в толще «подводные камни» – воронки, течения, ряску. С другой стороны, купание в необорудованных местах нарушает экосистему водоемов. Например, отдыхающие на море нередко повреждают ветви кораллов, для восстановления которых требуются сотни лет. Поэтому при выборе места для «стоянки» и купания стоит помнить: отдых в предназначенных для него локациях безопасен и для вас, и для природы.

По информации Pro-Vision Communications

Ростовские онкологи напоминают о своевременности прохождения профилактических осмотров

фото: Ростовские онкологи напоминают о своевременности прохождения профилактических осмотров

В Ростовской области реализуется социальная информационная кампания по борьбе с меланомой, направленная на улучшение осведомлённости о важности регулярных медицинских обследований. Главный онколог Минздрава Ростовской области Петр Рудольфович Гольдшмидт отметил, что ранняя диагностика заболевания эффективно повышает возможность успешного лечения.

Одним из самых распространённых и опасных онкологических заболеваний считается заболевание меланомой кожи: в Ростовской области злокачественные новообразования на коже и слизистых оболочках диагностируют более чем у 200 человек ежегодно. Благодаря тому, что меланому в 86% случаев обнаруживают на I и II стадиях, наблюдается низкая летальность: около 7% пациентов умирают в течение года после постановки диагноза. При этом около 68 % из тех, кто состоит на учёте онкологической службы региона, живут более 5 лет. Всего в Ростовской области, по данным 2022 года, находились на учёте с меланомой кожи 3289 человек.1

Главный онколог минздрава Ростовской области Петр Рудольфович Гольдшмидт подчеркнул: «Меланома одна из самых непредсказуемых опухолей. Следует обратить внимание на симптомы злокачественного новообразования: изменение формы родинки, ее асимметрия. Изменение цвета и размера. Регулярные профилактические осмотры помогают выявить заболевание на ранних стадиях и избежать неблагоприятных последствий. Не откладывайте визиты к врачу. Позаботьтесь о себе и своих близких».

Среди факторов, повышающих риск развития меланомы кожи:

  • длительное пребывание на солнце;
  • случаи меланомы в семье;
  • большое количество родинок на коже – больше 50.

Также в группе риска находятся люди в возрасте старше 30 лет, все, кто посещает солярий, выезжает на отдых в жаркие страны, люди, имеющие солнечные ожоги, даже в раннем детстве и работающие на крупных промышленных предприятиях.

В летний период, проявляйте осторожность при пребывании на солнце. Лучший способ защитить себя от рака кожи — избегать ультрафиолетового излучения солнечных лучей или защитить себя, используя солнцезащитное средство с широким спектром действия за 30 минут до выхода на улицу.

Социальная информационная кампания по улучшению осведомлённости о злокачественном новообразовании на коже направлена на выработку онконастороженности населения. В 2024 году к соцпроекту по онконастороженности присоединились Архангельская, Амурская, Астраханская, Воронежская, Ижевская, Иркутская, Костромская, Оренбургская, и Саратовская области. В рамках кампании информация о важности профилактических осмотров распространяется на ТВ, радио и интернет-площадках.

Информационная кампания по борьбе с меланомой кожи имеет высокую социальную значимость и главной целью ставит сохранение жизни россиян.

Кампания проводится при участии ООО «Свикс Хэлскеа», ОАО «Биокад».

Дополнительная информация:

8 (925) 150 – 18 – 99

Источники:

  1. Состояние онкологической помощи населению России в 2022 году / под ред. А. Д. Каприна, В. В. Старинского, А. О. Шахзадовой. – М., 2023. – URL: https://oncology-association.ru/wp-content/uploads/2023/08/sop-2022-el.versiya_compressed.pdf?ysclid=loqy29p8va367450896

Формирование справедливой налоговой системы России

Введение прогрессивных налоговых ставок в России – важный шаг на пути к справедливой системе налогообложения. Эта система сделает налоговую нагрузку более справедливой и эффективной и более равномерно распределит налоговую нагрузку между населением в зависимости от уровня доходов..

Налог на доходы физических лиц в России зависит от размера дохода и составляет 13%, если годовой доход не превышает 2,4 млн.руб. Для тех, у кого доход составляет от 2,4 млн.руб. до 5 млн.руб. в год, налог увеличивается до 15%. Для лиц с доходом от 5 млн.руб. до 20 млн.руб. в год ставка налога составляет 18%. От 20 млн.руб. до 50 млн.руб. в год ставка налога составляет 20%.

Если доход превышает 50 млн.руб. в год, налоговая ставка увеличивается до 22%. Это налоговое нагрузка для граждан с высоким доходом и является частью стратегии фискальной политики государства.

Налог на доходы физических лиц важен для финансирования бюджета страны и обеспечения социальной защиты граждан. Эти средства используются для финансирования здравоохранения, образования, социальной помощи и других важных общественных программ.

Необходимо отметить, что налоговая система России постоянно совершенствуется и изменяется в соответствии с изменяющимися экономическими условиями. Государство стремится к более справедливому распределению налоговой нагрузки и стимулированию экономического роста.

Новая шкала налогообложения будет способствовать увеличению доходов бюджета за счет налогов с богатых граждан, что позволит проводить социальные программы и развивать инфраструктуру страны. Повышение ставок налога для лиц с высокими доходами также будет способствовать борьбе с бедностью и неравенством доходов.

Вместе с тем следует отметить, что важным аспектом введения прогрессивных налоговых ставок является не только повышение налоговых ставок, но и проверка и контроль налоговых доходов. Для обеспечения целостности и прозрачности налоговой системы необходимо бороться с уклонением от уплаты налогов и занижением налогооблагаемой базы.

«Таким образом, введение прогрессивной шкалы налогообложения в России – важный шаг к созданию справедливой системы налогообложения, которая будет способствовать увеличению доходов государственного бюджета и сокращению социального неравенства. Есть надежда, что эти изменения положительно повлияют на экономику страны и благосостояние ее граждан.», — комментирует Снегирева Наталья, эксперт Ставропольского филиала Президентской академии.

«Росгосстрах»: каждый второй автовладелец в Челябинске выбирает подержанную машину

Для половины челябинцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, мощность, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом половина автовладельцев (50%) выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для челябинцев оказались стоимость (55%), марка (43%), а также мощность (25%). В топ-5 ключевых параметров также вошли класс и характеристики машины (24) и дизайн (21%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто челябинцам приходится довольно регулярно: 54% считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, четверть пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, 13% – раз в 2-3 года. 8% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 46% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 45% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 44% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 28% респондентов делают выбор в пользу седанов — этот тип кузова наиболее востребован как у мужчин (30%), так и у женщин (25%). Вторым по популярности у мужчин стал кроссовер — его предпочитают 29% респондентов. У женщин на втором месте рейтинга расположился хэтчбек (19%). В тройку самых популярных у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 20% опрошенных. Дамы же отдали третье место кроссоверу (18%).

Большинство челябинцев при покупке автомобиля обращаются к частным продавцам (38%), 25% приобретают автомобили в дилерских центрах, 17% — в сервисе подержанных автомобилей, еще 12% — ездят на авторынки. Только 8% респондентов приобретают автомобиль через параллельный импорт.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: большинство автовладельцев в Уфе выбирают новую машину

Для большинства уфимцев (57%) новизна автомобиля — один из важных факторов при покупке. Однако чаще респонденты ориентируются на стоимость, марку, характеристики машины и дизайн, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». А 43% автовладельцев выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для уфимцев оказались стоимость (45%), марка (40%), а также дизайн (30%). В топ-5 ключевых параметров также вошли характеристики машины (25%) и безопасность (20%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто уфимцам приходится довольно регулярно: половина опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, четверть пересаживаются на новые авто раз в 2-3 года, 13% — раз в 5-10 лет. 12% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 50% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 50% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет до 50 тысяч километров, еще для 37% — это 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 38% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 29% респондентов делают выбор в пользу седанов — этот тип кузова наиболее востребован как у мужчин (30%), так и у женщин (25%). Вторым по популярности у мужчин стал кроссовер — его предпочитают 27% респондентов. У женщин на втором месте рейтинга расположился хэтчбек (19%). В тройку самых популярных у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 20% опрошенных. Дамы же отдали третье место кроссоверу (18%).

Большинство уфимцев (35%) при покупке автомобиля обращаются в дилерские центры, 30% обращаются в сервисы подержанных автомобилей, 25% опрошенных приобретают автомобили у частных продавцов, еще 10% — ездят на авторынки.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: 40% автовладельцев Санкт-Петербурга выбирают подержанные машины

Для большинства петербуржцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом 40% автовладельцев выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для петербуржцев оказались стоимость (55%), марка (42%), а также класс и характеристика авто (28%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (18%) и расход топлива (14%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто петербуржцам приходится довольно регулярно: 40% опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, 28% пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, четверть (24%) — раз в 2-3 года. Также 8% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 49% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 47% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 52% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 34% респондентов делают выбор в пользу седанов — этот тип кузова наиболее востребован как у мужчин (38%), так и у женщин (30%). Вторым по популярности у мужчин стал кроссовер — его предпочитают 24% респондентов. На втором месте у женщин и на третьем месте у мужчин расположился хэтчбек (21%). Дамы же третье место отдали кроссоверу (18%).

53% петербуржцев при покупке автомобиля обращаются в дилерские центры, 23% приобретают автомобили у частных продавцов, 16% опрошенных обращаются в сервисы подержанных автомобилей, еще 5% — ездят на авторынки. Только 3% респондентов приобретают автомобиль через параллельный импорт

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: большинство автовладельцев в Самаре выбирают новую машину

Для большинства самарцев (56%) новизна автомобиля — один из важных факторов при покупке. Однако чаще респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом половина автовладельцев (44%) выбирают подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для самарцев оказались стоимость (54%), марка (45%), а также класс и характеристика авто (20%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (13%) и расход топлива (13%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто самарцам приходится довольно регулярно: 39% опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, четверть пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, чуть меньше (22%) — раз в 2-3 года. 14% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 41% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 47% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 44% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 28% респондентов делают выбор в пользу седанов — этот тип кузова наиболее востребован как у мужчин (30%), так и у женщин (25%). Вторым по популярности у мужчин стал кроссовер — его предпочитают 29% респондентов. У женщин на втором месте рейтинга расположился хэтчбек (19%). В тройку самых популярных у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 14% опрошенных. Дамы же отдали третье место кроссоверу (18%).

38% самарцев при покупке автомобиля обращаются в дилерские центры, 30% приобретают автомобили у частных продавцов, 15% опрошенных обращаются в сервисы подержанных автомобилей, еще 12% — ездят на авторынки. Только 5% респондентов приобретают автомобиль через параллельный импорт.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: более половины автовладельцев Новосибирска выбирают подержанные машины

Для большинства новосибирцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом более половины автовладельцев (55%) выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для новосибирцев оказались стоимость (56%), марка (43%), а также класс и характеристика авто (22%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (14%) и расход топлива (11%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто новосибирцам приходится довольно регулярно: 45% опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, 30% пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, 17% — раз в 2-3 года. 8% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 43% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 57% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 45% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 31% респондентов делают выбор в пользу кроссоверов — они наиболее востребованы как у мужчин (36%), так и у женщин (25%). Вторым по популярности у мужчин стал седан — его предпочитают 22% респондентов. У женщин на втором месте рейтинга расположился внедорожник (22%). В тройку самых популярных автомобилей у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 19% опрошенных. Дамы же отдали третье место седану (19%).

45% новосибирцев при покупке автомобиля обращаются к частным продавцам, четверть приобретают автомобили в дилерских центрах, каждый пятый респондент обращается в сервисы подержанных автомобилей.  Только 5% опрошенных ездят на авторынки и столько же приобретают автомобиль через параллельный импорт.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: 44% автовладельцев Нижнего Новгорода выбирают подержанные машины

Для большинства нижегородцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом 44% автовладельцев выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для нижегородцев оказались стоимость (53%), марка (39%), а также класс и характеристика авто (17%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (15%) и расход топлива (11%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто нижегородцам приходится довольно регулярно: 38% опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, 34% пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, 16% — раз в 2-3 года. Также 12% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 38% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 55% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 29% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 30% мужчин делают выбор в пользу седана. Женщины в основном выбирают кроссоверы (31%), а у мужчин они расположились на втором месте по популярности (28%). У женщин второе место рейтинга занял минивэн (22%). В тройку самых популярных автомобилей у мужчин также вошли универсалы, их выбирают 15% опрошенных. Дамы же отдали третье место седану (16%).

36% нижегородцев при покупке автомобиля обращаются в дилерские центры, четверть (20%) приобретают автомобили у частных продавцов, 19% опрошенных обращаются в сервисы подержанных автомобилей, еще 15% — ездят на авторынки. Только 10% респондентов приобретают автомобиль через параллельный импорт.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ